蔚来：在全球范围内拥有10,025名研发人员，他们的总工资福利支出为66.8亿人民币，平均每位员工的薪酬大约为66.7万元。这个数字是平均值，并不反映每个研究开发人员的具体收入。值得注意的是，这里提到的员工薪酬总额包括了基本工资、福利、奖金和股权激励成本。理想汽车的全球研发团队人数为4,838人，他们的总薪酬为38亿人民币，平均每人的年薪为78.6万元，这个数额高于蔚来的平均薪酬。这个薪酬总额同样包括了退休金、医疗保险、住房公积金和其他福利。小鹏：小鹏的研发薪酬总额大约为31.3亿人民币。小鹏的研发团队人数为6,313人，因此每位研发人员的平均年薪约为49.6万元，这低于理想和蔚来的平均水平。总结来看，蔚来、理想和小鹏三家公司的研发人员平均薪酬分别如上所述，其中理想的研发人员平均薪酬更高，且增长速度也最快。???对于17级的高级工程师职位，月收入为40,000元，这是基于全年12个月的工资支付制度；年终奖金的目标是基础月薪的3倍，这意味着年薪总额可达600,000元。除此之外，还有价值1,000,000元的小米汽车股权激励计划。???在新能源汽车领域，销售主管和小米汽车门店店长的月薪范围在30,000到50,000元之间，年薪发放14个月。???在小米汽车的机械相关岗位，薪酬为月薪的20倍，加上每月695元的餐补和12%的公积金。蔚来在全球范围内的销售与行政团队有13,938名成员，总共支付的薪酬为45.3亿人民币，平均每位员工获得薪酬为32.5万元。特别指出，在2022年，蔚来销售和一般企业职能的扩张使得其员工薪酬开支增加了16.382亿元。理想在销售加行政部门的员工总数为10,240人，他们的总薪酬为28.7亿人民币，平均每人的薪酬为28.1万元。小鹏在销售、行政及运营部门的员工薪酬总额达到30.1亿人民币，员工总数为6,869人，因此平均每位员工的薪酬大约为43.8万元，这一数额超过了理想和蔚来。值得注意的是，小鹏对营销的投入尤为重视。总之，蔚来、理想和小鹏三家公司在销售和管理部门的人均薪酬情况如上所述，其中小鹏的销售与管理人员平均薪酬更高，而理想的该部门人员薪酬增长速度领先。
新兴的电动汽车制造商们，被业界普遍视为中国汽车行业的新动力。总的来说，在国内外新能源汽车市场迅猛增长的推动下，这三家公司在2023年均实现了营业收入的增长。然而，他们的支出仍旧超过了收入，导致依旧处于亏损的状态，亏损额的扩大部分原因是因为他们在研发上的战略性投资。特别是蔚来和理想，他们在研发上的投入与上一年相比有了显著的增加……在这三家公司中，蔚来的招聘力度更大，员工总数也是最多的。在蔚来、理想和小鹏这三家公司中，员工数量最庞大且增长速度最快的企业是蔚来。在2023年，蔚来不仅赚取了最多的营收，也遭受了更大的亏损，其人力资源的大规模扩张是导致亏损增加的主要因素之一。蔚来此前曾公开表示，团队在去年迅速扩大，主要是因为启动了新的项目。
在那一年，蔚来的员工总数增加了11559人，其中研发人员增加了5216人，销售团队增加了3951人，生产部门也增加了1804人。特别值得注意的是，蔚来非常注重用户体验和创新研究的投入，这两块相关的员工总数占到了公司总人数的大约84.5%。
在过去的一年中，蔚来、理想和小鹏的研发支出分别达到了108亿、68亿和52亿人民币，值得注意的是，蔚来和理想在研发方面的支出相比前一年都有了翻倍的增长。
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